Courroie de Distribution : Tous Nos Articles sur les Amortisseurs

Courroie de Distribution : tous nos articles

La courroie de distribution est une courroie crantée qui se trouve dans votre moteur, où elle joue un rôle absolument essentiel. En effet, le rôle de la courroie de distribution est d'entraîner et surtout de synchroniser plusieurs organes fondamentaux du moteur : l'arbre à cames, le vilebrequin, la pompe à injection qui achemine le carburant jusqu'aux injecteurs, et dans la plupart des cas la pompe à eau, qui sert au refroidissement du moteur. Cette dernière peut cependant aussi, sur certaines voitures, être entraînée par la courroie d'accessoire, aussi appelée courroie d'alternateur. La bonne tension de la courroie de tension est assurée par des galets tendeurs. L'ensemble forme ce qu'on appelle le kit de distribution. Ce kit se change tous les 150 à 160 000 kilomètres en moyenne, ou tous les 5 à 6 ans. Cependant, la périodicité du changement d'une courroie de distribution varie selon les véhicules. Il est donc essentiel de vérifier les recommandations de votre constructeur dans votre carnet d'entretien. En effet, il n'est pas possible de constater l'usure d'une courroie de distribution avant qu'il ne soit trop tard. Pour accéder à la courroie, il faut effectivement pratiquer un important démontage. Le changement d'une courroie de distribution est d'ailleurs une opération qui immobilise votre véhicule pendant 2 jours, car elle prend généralement autour de six heures ! Le remplacement de la courroie de distribution se fait donc scrupuleusement selon les préconisations du constructeur du véhicule. Si elle n'est pas changée en temps et en heure, cela peut avoir de très graves conséquences sur votre moteur. Une rupture de la courroie de distribution conduit généralement à la casse du moteur, qui doit alors être intégralement remplacé.